太陽能電動汽車動力實訓(xùn)臺
來源: 作者: 發(fā)布時間:2021-1-6 13:28:44
太陽能電動汽車動力實訓(xùn)臺
一.太陽能電動汽車動力實訓(xùn)臺 產(chǎn)品簡介
本實訓(xùn)系統(tǒng)以原廠電動機組總成及變速器及運行附件為主體部件,可起動運行,進行起動、加速、減速、換檔等故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的實際操作,真實展示汽車原廠電動機組總成及變速器結(jié)構(gòu)與原理及工作過程。適用于各類型院校及培訓(xùn)機構(gòu)對汽車原廠電動機組總成及變速器理論和維修實訓(xùn)的實訓(xùn)教學(xué)需要。
本實訓(xùn)系統(tǒng)實訓(xùn)功能齊全、操作方便、安全可靠、美觀大方。
二.太陽能汽車動力實訓(xùn)臺 主要用途
1.適用于各類型院校及培訓(xùn)機構(gòu)對汽車發(fā)動機及自動變速器理論和維修實訓(xùn)的實訓(xùn)教學(xué)需要。
2.適用于各類型院校及培訓(xùn)機構(gòu)對汽車發(fā)動機模塊各單元教學(xué)需要。
3.適用于汽車?yán)韺嵰惑w化教學(xué)模式的教學(xué)需要。
4.適用于現(xiàn)場教學(xué)的教學(xué)模式的教學(xué)需要。
5.適用于行動導(dǎo)向教學(xué)模式的教學(xué)需要。
6.適用于工藝化教學(xué)模式的教學(xué)需要。
7.適用于三位一體化(課堂、現(xiàn)場、實驗有機融合)教學(xué)模式的教學(xué)需要。
8.適用于模塊化教學(xué)模式的教學(xué)需要。
9.適用于汽車職業(yè)技能鑒定考核的需要。
10.適用于各模塊的結(jié)構(gòu)與原理認知、功能動態(tài)演示、故障模擬與考核、故障檢測與維修、故障診斷與排除等教學(xué)需要。
三.太陽能汽車動力實訓(xùn)臺 結(jié)構(gòu)組成
動力機組及變速器總成、太陽能裝置、原車控制電腦、組合儀表、起動運行所有相關(guān)的原車附件、故障模擬考核和排除系統(tǒng)、原車電路原理圖板及檢測端子、原車大容量蓄電池、動力加速機構(gòu)、控制面板柜、可移動臺架、臺架電源總開關(guān)、散熱系統(tǒng)、換檔機構(gòu)與制動機構(gòu)、臺架操作說明書、實驗指導(dǎo)書等附件。
各傳感器及執(zhí)行器安裝數(shù)字顯示表、帶鎖止萬向的腳輪、兩側(cè)圓形鋼管護手、臺架高溫及轉(zhuǎn)動等部位加裝防護裝置。
▲設(shè)備具體配置及附件詳見配置清單說明。
四.太陽能汽車動力實訓(xùn)臺 功能特點
1.電機組正常起動運行、各模擬運行工況正常(包含:怠速、加速、減速工況等)。
2.變速器可進行各項實際操作的實訓(xùn)項目。
3.故障模擬系統(tǒng)可模擬實際運行工況,設(shè)置多種實車發(fā)動機常見故障(常規(guī):1-36個),故障點內(nèi)容及類型可根據(jù)用戶調(diào)整。
4.電壓表實時顯示傳感器與執(zhí)行器的變化。
5.實訓(xùn)臺面板上繪有原車一致的彩色噴繪電路圖,1.5mm冷板直接噴繪彩色原理圖(UV平板噴繪原理面板質(zhì)保多年不變色),學(xué)員可直觀對照原理電路圖和系統(tǒng)實物,認識和分析控制系統(tǒng)的工作原理。
9.實訓(xùn)臺面板上安裝有多功能檢測端子,可直接在面板上檢測各傳感器、執(zhí)行器、動力機組及變速器控制單元端子腳的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等參數(shù)。
10.實訓(xùn)臺加裝蓄電池的電源總開關(guān)、水箱防護罩、飛輪及其他轉(zhuǎn)動部位防護罩等安全保護裝置。
11.實訓(xùn)臺底座部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接,面板柜沖壓成形,面板柜與底座可分離,臺架表面采用烤漆工藝,帶萬向自鎖腳輪裝置。
五.太陽能汽車動力實訓(xùn)臺 使用環(huán)境
| 
 室外溫度  | 
 -50℃~50℃  | 
| 
 交流電源  | 
 配套蓄電池的充電機  | 
| 
 工作電源  | 
 220V  | 
| 
 排污配套  | 
 實訓(xùn)場所另配套發(fā)動機尾氣排污裝置  | 
| 
 氣壓配套  | 
 無  | 
| 
 冷卻系統(tǒng)  | 
 風(fēng)冷  | 
| 
 油料配套  | 
 無  | 
| 
 電解液  | 
 配套蓄電池使用 定期檢查蓄電池的電解液液位  | 
| 
 變速器液壓油  | 
 原車專用  | 
| 
 制動機構(gòu)油  | 
 DOT3  | 
六.太陽能汽車動力實訓(xùn)臺 教學(xué)項目
| 
 序號  | 
 教學(xué)項目  | 
 項目描述  | 
| 
 一  | 
 結(jié)構(gòu)與原理認識  | 
 1.結(jié)構(gòu)與原理認知 2.結(jié)構(gòu)與原理了解 3.配合教學(xué)資料使用  | 
| 
 二  | 
 結(jié)構(gòu)與原理講授  | 
 1.結(jié)構(gòu)與原理講授 2.配合教學(xué)資料使用  | 
| 
 三  | 
 理論與實踐同步  | 
 1.結(jié)構(gòu)與原理認知 2.結(jié)構(gòu)與原理了解 3.結(jié)構(gòu)與原理講授 4.理論與實踐同步實際操作 5.傳感器及工作線路檢測 6.執(zhí)行器及工作線路檢測 7.故障碼及數(shù)據(jù)流的檢測 8.執(zhí)行器與傳感器波形的檢測 9.動力組件控制單元ECU的檢測 10.變速器各項實際測試 11.配合教學(xué)資料使用  | 
| 
 四  | 
 演示與觀摩實訓(xùn)  | 
 1.演示與觀摩實訓(xùn) 2.結(jié)構(gòu)與原理了解 3.結(jié)構(gòu)與原理講授 4.配合教學(xué)資料使用  | 
| 
 五  | 
 拆裝與維護實訓(xùn)  | 
 1.傳感器的拆裝 2.執(zhí)行器的拆裝 3.動力組的保養(yǎng)維護 4.變速器維護與保養(yǎng) 5.配合教學(xué)資料使用  | 
| 
 六  | 
 檢測與維修實訓(xùn)  | 
 1.傳感器檢測與維修 2.執(zhí)行器檢測與維修 3.電機組系統(tǒng)檢測與維修 4.ECU線路檢測與維修 5.充電組系統(tǒng)檢測與維修 6.變速器系統(tǒng)檢測與維修  | 
| 
 七  | 
 故障模擬與考核  | 
 1.傳感器故障模擬與考核 2.執(zhí)行器故障模擬與考核 3.電動動力系統(tǒng)故障模擬與考核 4.充電組線路故障模擬與考核 5.故障模擬與考核數(shù)量:1-36個節(jié)點(常規(guī)) 6.故障模擬與考核類型:①線路開路(常規(guī));②信號短路;③信號偏離; 7.故障模擬與考核系統(tǒng),可根據(jù)用戶實際使用進行調(diào)整。 8.汽車職業(yè)技能考核強化實戰(zhàn)訓(xùn)練  | 
| 
 八  | 
 故障診斷與排除  | 
 1.傳感器故障診斷與排除 2.執(zhí)行器故障診斷與排除 3.電機組系統(tǒng)故障診斷與排除 4.ECU線路故障診斷與排除 5.充電組系統(tǒng)故障診斷與排除 6.變速器系統(tǒng)故障診斷與排除  | 
七.太陽能汽車動力實訓(xùn)臺 配置清單(每臺)
基本配置(每臺)
| 
 序號  | 
 名 稱  | 
 規(guī)格型號  | 
 單位  | 
 數(shù)量  | 
 說明  | 
| 
 1  | 
 原車動力組總成  | 
 含各種傳感器與執(zhí)行器等  | 
 套  | 
 1  | 
 原廠全新件;  | 
| 
 2  | 
 原車變速器總成  | 
 含各種傳感器與執(zhí)行器等附件  | 
 套  | 
 1  | 
 原廠全新件;  | 
| 
 3  | 
 原車動力組控制組件(電機控制器等)  | 
 原車  | 
 臺  | 
 1  | 
 全新  | 
| 
 4  | 
 電機組件  | 
 原車  | 
 臺  | 
 1  | 
 全新  | 
| 
 5  | 
 檢測控制面板(UV噴繪板/1.5mm冷板)  | 
 裝有各種檢測端子以及彩色原理圖  | 
 套  | 
 1  | 
 全新  | 
| 
 6  | 
 原車組合儀表  | 
 原車  | 
 套  | 
 1  | 
 全新  | 
| 
 7  | 
 電壓表  | 
 原車  | 
 個  | 
 1  | 
 全新  | 
| 
 8  | 
 原車點火開關(guān)總成  | 
 原車  | 
 個  | 
 1  | 
 全新  | 
| 
 9  | 
 蓄電池  | 
 原車  | 
 臺  | 
 1  | 
 全新  | 
| 
 10  | 
 電源總開關(guān)  | 
 50A/ 型號JK861  | 
 個  | 
 1  | 
 全新  | 
| 
 11  | 
 油門控制裝置  | 
 新件  | 
 套  | 
 1  | 
 全新  | 
| 
 12  | 
 冷卻電子風(fēng)扇  | 
 12V,80W,原車材料  | 
 個  | 
 2  | 
 全新  | 
| 
 13  | 
 充電組件  | 
 原車  | 
 套  | 
 1  | 
 全新  | 
| 
 14  | 
 故障設(shè)置和考核系統(tǒng)  | 
 1.SYCQ-SD故障設(shè)置和考核系統(tǒng) 2.SYCQ-ZN智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)  | 
 套  | 
 1  | 
 全新;選裝其中一種  | 
| 
 15  | 
 移動臺架(帶自鎖腳輪)  | 
 臺式:1500×1200×1200mm (長×寬×高)  | 
 臺  | 
 1  | 
 全新  | 
| 
 16  | 
 換檔機構(gòu)  | 
 原車  | 
 套  | 
 1  | 
 全新  | 
| 
 17  | 
 制動機構(gòu)  | 
 原車  | 
 套  | 
 1  | 
 全新  | 
| 
 18  | 
 太陽能裝置  | 
 原車  | 
 套  | 
 1  | 
 全新  | 
| 
 19  | 
 拓展裝置  | 
 按拓展功能選配  | 
 套  | 
 
  | 
 全新  | 
八. 太陽能汽車動力實訓(xùn)臺配套附件
| 
 實驗指導(dǎo)  | 
 配套設(shè)備使用,包含各單元模塊實驗指導(dǎo)、入門指導(dǎo)、巡回指導(dǎo)、總結(jié)指導(dǎo)等環(huán)節(jié)教學(xué)資料。適用于各種教學(xué)模式與體系的教學(xué)需要。  | 
| 
 教師工作頁  | 
 配套設(shè)備使用  | 
| 
 學(xué)生工作頁  | 
 配套設(shè)備使用  | 
| 
 課程同步資料  | 
 配套設(shè)備使用,包含原車維修資料、教學(xué)課程同步、教學(xué)資料學(xué)習(xí)平臺等資料。  | 
| 
 設(shè)備合格證  | 
 配套設(shè)備使用  | 
| 
 設(shè)備保修卡  | 
 配套設(shè)備使用  | 
九.太陽能汽車動力實訓(xùn)臺 制造工藝
| 
 設(shè)備檢測面板  | 
 1.鋼性結(jié)構(gòu)焊接 2.冷板:1.5mm 3.一次沖壓成形 4.表面采用亞光灰噴塑工藝,厚度0.3mm. 5. UV平板高真彩噴繪  | 
| 
 設(shè)備面板柜  | 
 1.鋼性結(jié)構(gòu)焊接 2.冷板:1.5mm 3.一次沖壓成形 4.表面采用亞光灰噴塑工藝,厚度0.3mm.  | 
| 
 設(shè)備底座架  | 
 1.鋼性結(jié)構(gòu)焊接 2.方管:40*40*2.0mm 3. 底板沖壓成形 4.表面采用亞光灰噴塑工藝,厚度0.3mm.  | 
| 
 萬向腳輪  | 
 1.前二只萬向帶鎖止功能腳輪 2.后二只萬向腳輪 3.腳輪與臺架用M6*4螺絲固定,方便設(shè)備維修與維護。 4.腳輪:100mm×50mm(直徑×寬度) 5. 腳輪支撐:1.5T  | 
九.太陽能汽車動力實訓(xùn)臺 外形與顏色
| 
 設(shè)備外形  | 
 臺式:1500×1200×1200mm(長×寬×高) 立式:1450×1000×1800mm(長×寬×高)  | 
| 
 設(shè)備顏色  | 
 亞光灰(用戶可選擇各種顏色)  | 
十.太陽能汽車動力實訓(xùn)臺 拓展功能
| 
 序號  | 
 名稱  | 
 參數(shù)說明  | 
| 
 1  | 
 智能考核系統(tǒng)  | 
 無線網(wǎng)絡(luò)版智能考核系統(tǒng) 信息管理器 當(dāng)用教師計算機操作設(shè)備故障時,需采用此信息管理器。該信息管理器通過計算機的USB 口連接,采用 USB2.0 傳輸數(shù)據(jù)。信息管理器的通信總線可以選擇CAN總線、485總線或無線。 控制器 控制器由操作單元、故障單元兩部分組成。 1、 操作單元 操作單元電路板(與顯示屏一體)、鍵盤。 操作單元采用多重保護設(shè)計;雙電源直流12V 輸入; 128X64LCD 顯示;8 路開關(guān)量報警輸入,最多 48 路繼電器控制;操作單元可以不聯(lián)網(wǎng)進行脫機考核;可以自動評分;有報警時顯示屏提示。 可升級為無線網(wǎng)絡(luò)版智能考核系統(tǒng)。 主要有以下操作功能: (1)學(xué)生入口:學(xué)生解除故障時使用,可以查詢考核剩余時間。 (2) 教師入口:設(shè)置故障、. 解除所有故障、設(shè)置考核時間、修改登錄密碼、設(shè)置設(shè)備號。 教師入口需要登錄密碼。 (3)分數(shù)查詢:查詢學(xué)生的當(dāng)前得分情況。 (4)學(xué)號查詢:查詢教師通過計算機設(shè)置的學(xué)號。 (5)設(shè)備號查詢:查詢本機設(shè)備地址,每個操作單元有唯一的設(shè)備地址。 (6)考核時間開始:用于教師設(shè)置完畢考核時間后,考核開始倒計時。 2、故障單元 故障單元有24 個故障點(數(shù)量可增減),每個操作單元可以連接兩個或者一個故障板,繼電器的觸點參數(shù):10A/24VDC 、7A/240VAC 。通過排線與操作單元連接。 應(yīng)用軟件 該軟件安裝在教師計算機上,故障與學(xué)生信息等存儲在數(shù)據(jù)庫中。 軟件操作簡單、使用方便,主要有以下功能: (1) 設(shè)置學(xué)生信息 (2) 編輯、查詢、發(fā)布所有設(shè)備的所有故障 (3) 清除設(shè)備的所有故障 (4) 設(shè)置初、中、高級題庫 (5) 設(shè)置考核時間 (6) 提取、查詢所有設(shè)備的所有故障解除情況。 (7) 打印考核結(jié)果 (8) 測試設(shè)備在線與否 (9) 登錄密碼修改 主控單元可以連接的設(shè)備數(shù)量: (1)信息管理器 配置為485 總線可以連接最多64 臺設(shè)備 配置為CAN 總線可以連接最多110 臺設(shè)備 配置為無線方式時可以連接最多255 臺設(shè)備  | 
附:太陽能汽車規(guī)格型號參數(shù)
| 
 載人數(shù)  | 
 四 人  | 
| 
 最高時速  | 
 50-60km/h  | 
| 
 載重  | 
 320kg  | 
| 
 滿載爬坡  | 
 25%  | 
| 
 續(xù)航里程  | 
 80-120km  | 
| 
 制動距離  | 
 ≤3.5m  | 
| 
 最小轉(zhuǎn)彎半徑  | 
 4.2m  | 
| 
 轉(zhuǎn)向  | 
 齒輪齒條自動間隙補償功能  | 
| 
 外形尺寸  | 
 3200*1650*1550  | 
| 
 總重量  | 
 800kg  | 
| 
 電池  | 
 48,200Ah  | 
| 
 電機  | 
 4kw  | 
| 
 控制器  | 
 柯蒂斯  | 
| 
 充電器  | 
 電腦智能  | 
| 
 太陽能電池板  | 
 150w  | 
| 
 車架  | 
 高強度鋼管焊接結(jié)構(gòu)  | 
| 
 材料  | 
 玻璃鋼車身,車門為鐵質(zhì)  | 
| 
 后橋驅(qū)動  | 
 CVT無級變速  | 
| 
 制動方式  | 
 自調(diào)后輪鼓式機械剎車  | 
| 
 輪胎  | 
 165R14C  | 
| 
 離地間隙  | 
 140mm  | 
| 
 輪距  | 
 1450mm  | 








